نیسان پاترول 2026

نیسان پاترول 2026؛ بررسی کامل مشخصات فنی، امکانات و عملکرد نیسان پاترول 2026 با کد اتاق Y63، نسل جدید یکی از شناخته شده ترین شاسی بلندهای فول سایز نیسان است؛ خودرویی که در نسل جدید تلاش کرده است توانایی های سنتی پاترول در مسیرهای سخت را با کابینی لوکس تر، فناوری های پیشرفته تر و پیشرانه های مدرن تر ترکیب کند. نسل Y63 برخلاف نسل قبلی دیگر از موتور V8 استفاده نمیکند و در بازار خاورمیانه با دو پیشرانه V6 شامل موتور 3.8 لیتری تنفس طبیعی و موتور 3.5 لیتری V6 تویین توربو عرضه شده است. نکته مهم برای بازار منطقه این است که این خودرو علاوه بر مشخصات فنی قابل توجه، از نظر وضعیت پلاک نیز اهمیت ویژه ای دارد. این نمونه به عنوان اولین نیسان پاترول 2026 با پلاک دائم ارس معرفی شده است و به همین دلیل برای بازار خودروهای منطقه آزاد ارس اهمیت بیشتری پیدا می کند. در مرداد 1405 نیز محدودیت های قبلی واردات خودروهای کار کرده به منطقه آزاد ارس اصلاح شد و امکان دریافت پلاک دائم برای خودروهای تا 5 سال کارکرد، بدون محدودیت حجم موتور و ارزش خودرو، اعلام شد. مشخصات کلیدی نیسان پاترول 2026 مشخصه اطلاعات برند نیسان مدل پاترول 2026 نسل Y63 تیپ مورد بررسی LE Platinum نوع بدنه شاسی بلند فول سایز تعداد سرنشین 8 نفر موتور V6 تویین توربو حجم موتور 3.5 لیتر قدرت 425 اسب بخار گشتاور 700 نیوتن متر گیربکس 9 سرعته اتوماتیک سیستم انتقال قدرت چهارچرخ محرک 4WD ظرفیت باک 97 لیتر فاصله محوری 3075 میلی متر ارتفاع حدود 1945 تا 1955 میلی‌متر، بسته به تیپ و تجهیزات حداقل فاصله از زمین 244 میلی‌متر در مشخصات خاورمیانه نمایشگر دو نمایشگر 12.3 اینچی یا نمایشگر 14.3 اینچی در تیپ‌های بالاتر پلاک مورد بررسی پلاک دائم ارس معرفی نیسان پاترول 2026 پاترول برای نیسان فقط یک شاسی بلند بزرگ نیست؛ این خودرو یکی از مهم ترین نام های تاریخ این برند محسوب می شود و به خصوص در بازار خاورمیانه جایگاهی بسیار ویژه دارد.نسل جدید با کد Y63 در سال 2024 معرفی شد و از همان ابتدا با تغییرات گسترده نسبت به Y62 مورد توجه قرار گرفت. مهم ترین تغییر نسل جدید، کنار گذاشتن موتور V8 نسل قبل و استفاده از موتورهای V6 جدید است.در نسخه قدرتمندتر، یک موتور 3.5 لیتری V6 تویین توربو با تزریق مستقیم سوخت قرار گرفته که توانایی تولید 425 اسب بخار قدرت و 700 نیوتن متر گشتاور را دارد. این موتور به یک گیربکس 9 سرعته اتوماتیک متصل شده و نیرو را به هر چهار چرخ منتقل می کند. پاترول جدید در کنار قدرت بیشتر، از نظر فناوری نیز یک جهش محسوب می شود. نمایشگرهای بزرگ، سیستم های کمک راننده، دوربین های پیرامونی، سیستم های کنترل مسیرهای آفرودی، سیستم تعلیق پیشرفته و امکاناتی مانند صندلی های برقی، تهویه چند منطقه ای و سیستم صوتی حرفه ای در تیپ های بالاتر، باعث شده اند Y63 بیش از گذشته به یک SUV لوکس نزدیک شود. مشخصات فنی نیسان پاترول 2026 مشخصه فنی مشخصات نوع موتور V6 بنزینی تویین‌توربو کد موتور VR35DDTT حجم موتور 3492 سی سی تعداد سیلندر 6 آرایش سیلندر V شکل سیستم توربوشارژ Twin Turbo سیستم سوخت رسانی تزریق مستقیم قدرت 425 اسب بخار در 5600 دور در دقیقه گشتاور 700 نیوتن‌متر در 3600 دور در دقیقه گیربکس 9 سرعته اتوماتیک نوع انتقال قدرت 4WD نوع سوخت بنزین ظرفیت باک 97 لیتر تعداد سرنشین 8 نفر استاندارد کلی موتور موتور مدرن V6 توربوشارژ با تزریق مستقیم عملکرد فنی نیسان پاترول 2026 مشخصه عملکردی مقدار قدرت 425 اسب بخار گشتاور 700 نیوتن متر گیربکس 9 سرعته اتوماتیک انتقال نیرو چهارچرخ محرک حالت های رانندگی Standard، Eco، Sport و حالت‌های آفرودی بسته به تیپ حالت های آفرود Sand، Mud و Rock در نسخه‌های مجهز سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی دارد سیستم کنترل حرکت در سرازیری دارد قفل دیفرانسیل عقب بسته به تیپ حداکثر ظرفیت یدک کشی تا حدود 3700 کیلوگرم در برخی بازارها و تیپ‌ها در نسل Y63، نیسان تلاش کرده پاترول را هم برای استفاده روزمره و هم برای مسیرهای آفرودی آماده نگه دارد. سیستم چهارچرخ محرک، حالت‌های مختلف رانندگی و کنترل‌های مخصوص سطوح لغزنده و بیابانی، به خودرو اجازه می‌دهند متناسب با شرایط مسیر تنظیم شود. در برخی بازارهای جدید مانند استرالیا نیز نسخه‌های Y63 با سیستم چهارچرخ محرک دائمی، جعبه انتقال 4H و 4L، قفل دیفرانسیل عقب و هشت حالت رانندگی و زمین معرفی شده‌اند. ابعاد و اندازه های نیسان پاترول 2026 مشخصه مقدار طول حدود 5205 میلی‌متر؛ برخی کاتالوگ‌های خاورمیانه با احتساب تجهیزات/پینتل 5350 میلی‌متر درج می‌کنند عرض بدنه 2030 میلی متر عرض با آینه ها حدود 2350 میلی متر ارتفاع حدود 1945 میلی متر فاصله محوری 3075 میلی متر فاصله از سطح زمین 244 میلی متر تعداد صندلی 8 تعداد ردیف صندلی 3 وزن خالص حدود 2813 کیلوگرم در برخی مشخصات GCC سیستم های کمکی راننده نیسان پاترول 2026 سیستم وضعیت کروز کنترل دارد کروز کنترل هوشمند بسته به تیپ هشدار برخورد از جلو بسته به تیپ ترمز اضطراری خودکار بسته به تیپ هشدار خروج از خط بسته به تیپ کمک حفظ خودرو بین خطوط بسته به تیپ هشدار نقطه کور بسته به تیپ دوربین عقب دارد سنسور پارک جلو و عقب بسته به تیپ دوربین 360 درجه بسته به تیپ هشدار ترافیک عقب بسته به تیپ تشخیص علائم و شرایط مسیر بسته به بازار و تیپ سیستم کنترل پایداری دارد کنترل کشش دارد کنترل حرکت در سربالایی دارد کنترل حرکت در سرازیری دارد یکی از مهم‌ترین نکات درباره پاترول 2026 این است که نباید تمام امکانات نسخه‌های فول را به تمام تیپ‌ها نسبت داد. نیسان پاترول در بازار خاورمیانه با چندین تیپ و ترکیب تجهیزات عرضه شده و امکاناتی مانند ProPILOT، Lane Keep Assist، دوربین‌های پیشرفته و برخی سیستم‌های ADAS در تیپ‌های مشخص ارائه می‌شوند. رانندگی هوشمند نیسان پاترول 2026 قابلیت وضعیت کروز کنترل هوشمند بسته به تیپ کمک حفظ خودرو در مسیر بسته به تیپ سیستم هشدار خروج از خط بسته به تیپ هشدار برخورد از جلو بسته به تیپ ترمز اضطراری خودکار بسته به تیپ دوربین دید پیرامونی در تیپ های مجهز نمایشگر هدآپ در تیپ های بالاتر نمای نامرئی کاپوت در تیپ های مجهز پارک کمکی بسته به تیپ در نسخه‌های بالاتر، فناوری‌های رانندگی هوشمند پاترول فراتر از سیستم‌های پایه ایمنی هستند. برای مثال، نسخه‌های مجهز می‌توانند از قابلیت نمایش نمای مجازی بخش جلویی خودرو، سیستم‌های کمک حفظ مسیر و امکانات پیشرفته‌تر استفاده کنند. در تیپ LE Platinum City نیز امکاناتی مانند Invisible Hood View، Head-up Display و Adaptive Driving Beam در فهرست تجهیزات دیده می‌شود. سیستم های ترمز نیسان پاترول 2026 سیستم مشخصات ترمز جلو دیسکی خنک شونده ترمز عقب دیسکی کالیپر جلو دو پیستون کالیپر عقب تک پیستون ABS دارد EBD دارد کنترل پایداری دارد کنترل کشش دارد ترمز پارک برقی Auto Hold بسته به تیپ کنترل حرکت در سرازیری دارد پاترول جدید به سیستم ترمز دیسکی مجهز شده و در محور جلو از دیسک‌های خنک‌شونده و کالیپرهای دوپیستونه استفاده می‌کند. سیستم روشنایی نیسان پاترول 2026 بخش امکانات چراغ جلو LED چراغ روشنایی روز LED چراغ عقب LED مه شکن LED در برخی تیپ ها چراغ های اتوماتیک دارد سنسور نور بسته به تیپ چراغ تطبیقی در تیپ های بالاتر Follow Me Home بسته به تیپ نورپردازی کابین بسته به تیپ طراحی چراغ‌های پاترول Y63 یکی از عناصر اصلی چهره جدید این خودرو است. در نمای جلو، چراغ‌های باریک‌تر و گرافیک LED در کنار جلوپنجره بزرگ، ظاهر خودرو را نسبت به Y62 کاملاً متفاوت کرده‌اند. فرمان نیسان پاترول 2026 مشخصه وضعیت نوع فرمان فرمان کمکی برقی تنظیم ارتفاع دارد تنظیم عمق دارد Paddle Shifter در تیپ های مجهز گرمکن فرمان بسته به تیپ حافظه فرمان در تیپ های بالاتر فرمان پاترول جدید علاوه بر ابعاد مناسب برای یک SUV فول‌سایز، در نسخه‌های بالاتر امکانات بیشتری مانند تنظیم برقی و حافظه را ارائه می‌دهد. فرمان برقی نیز به مانورپذیری بهتر خودرو در محیط شهری کمک می‌کند. مالتی مدیا و نمایشگرهای نیسان پاترول 2026 مشخصه امکانات نمایشگر مرکزی 12.3 یا 14.3 اینچ بسته به تیپ نمایشگر پشت فرمان دیجیتال نمایشگر Monolith دارد Apple CarPlay بسته به تیپ و بازار Android Auto بسته به تیپ و بازار سیستم صوتی Klipsch در تیپ های بالاتر تعداد بلندگو بسته به تیپ شارژر بی سیم در تیپ های مجهز اتصال بلوتوث دارد USB دارد سیستم سرگرمی ردیف دوم در نسخه های بالاتر یکی از بزرگ‌ترین تغییرات کابین Y63 استفاده از ساختار موسوم به Monolith Display است. در تیپ‌های مختلف، نمایشگرهای 12.3 اینچی و 14.3 اینچی استفاده شده‌اند و نسخه‌های بالاتر می‌توانند به سیستم صوتی ممتاز Klipsch مجهز شوند. ایمنی کابین نیسان پاترول 2026 سیستم ایمنی وضعیت ایربگ جلو دارد ایربگ جانبی دارد ایربگ پرده ای دارد ایربگ زانویی بسته به تیپ ABS دارد EBD دارد ESP دارد کنترل کشش دارد TPMS دارد هشدار برخورد از جلو بسته به تیپ ترمز اضطراری خودکار بسته به تیپ هشدار نقطه کور بسته به تیپ هشدار ترافیک عقب بسته به تیپ ISOFIX دارد سنسور پارک بسته به تیپ دوربین 360 درجه در تیپ های مجهز ساختار ایمنی پاترول Y63 تنها به تجهیزات الکترونیکی محدود نمی‌شود و بدنه و شاسی خودرو نیز برای استفاده در شرایط مختلف طراحی شده‌اند. نسخه‌های فول‌تر مجموعه‌ای از سیستم‌های کمک‌راننده و دوربین‌های پیرامونی را نیز در اختیار راننده قرار می‌دهند. رفاهی کابین نیسان پاترول 2026 امکانات رفاهی وضعیت صندلی راننده برقی دارد صندلی سرنشین جلو برقی دارد حافظه صندلی در تیپ های بالاتر گرمکن صندلی در تیپ های بالاتر تهویه صندلی در تیپ های بالاتر تهویه سه منطقه ای در تیپ های مجهز سیستم Biometric Cooling در تیپ های بالاتر سانروف پانوراما بسته به تیپ در صندوق برقی بسته به تیپ صندوق خنک کننده بسته به تیپ ورود بدون کلید دارد استارت دکمه ای دارد استارت از راه دور بسته به تیپ نور پردازی داخلی بسته به تیپ سیستم صوتی Klipsch در تیپ های بالاتر در تیپ‌های بالاتر پاترول، سطح تجهیزات رفاهی به محدوده خودروهای لوکس نزدیک می‌شود. صندلی‌های برقی، حافظه صندلی، گرمکن و تهویه، سیستم تهویه چندمنطقه‌ای، نمایشگرهای بزرگ، سیستم صوتی Klipsch و حتی قابلیت‌هایی مانند Biometric Cooling از جمله امکاناتی هستند که بسته به تیپ ارائه می‌شوند. آینه، شیشه و اتاق نیسان پاترول 2026 بخش امکانات آینه های جانبی برقی جمع شدن آینه برقی گرمکن آینه بسته به تیپ چراغ راهنما روی آینه دارد دوربین دید عقب دارد آینه هوشمند بسته به تیپ شیشه های برقی دارد سانروف پانوراما بسته به تیپ در صندوق برقی بسته به تیپ ریل سقف بسته به تیپ تعداد درها 5 تعداد ردیف صندلی 3 طراحی ظاهری نیسان پاترول 2026 طراحی Y63 یکی از مهم‌ترین تغییرات این نسل است. نیسان در طراحی پاترول جدید تلاش کرده هویت شناخته‌شده خودرو را حفظ کند، اما هم‌زمان ظاهر آن را به استانداردهای طراحی مدرن نزدیک‌تر کند. جلوپنجره بزرگ V-Motion، چراغ‌های LED با طراحی باریک‌تر، خطوط صاف‌تر روی کاپوت و فرم عضلانی بدنه باعث شده‌اند پاترول جدید همچنان یک SUV قدرتمند به نظر برسد، اما در مقایسه با Y62 چهره‌ای مدرن‌تر و لوکس‌تر داشته باشد. از نمای جانبی، ابعاد بزرگ بدنه و فاصله محوری 3075 میلی‌متری بیش از هر چیز جلب توجه می‌کند. سه ردیف صندلی و ابعاد بزرگ کابین نیز باعث شده‌اند پاترول برای سفرهای خانوادگی طولانی مناسب باشد. در تیپ‌های بالاتر، رینگ‌های 20 و 22 اینچی نیز در دسترس هستند، در حالی که تیپ‌های پایه‌تر می‌توانند با رینگ‌های 18 اینچی عرضه شوند. کابین نیسان پاترول 2026؛ یک قدم بزرگ به سمت لوکس بودن اگر نسل Y62 بیشتر به‌عنوان یک شاسی‌بلند قدرتمند و کاربردی شناخته می‌شد، Y63 تلاش می‌کند این ویژگی را با تجربه‌ای لوکس‌تر ترکیب کند. داشبورد طراحی افقی دارد و نمایشگرهای دیجیتال بخش بزرگی از فضای مقابل راننده و سرنشین را در اختیار گرفته‌اند. در تیپ‌های مجهز، نمایشگر 14.3 اینچی در کنار نمایشگر دیجیتال پشت فرمان، ظاهر مدرن‌تری به کابین می‌دهد. یکی از نقاط قوت مهم کابین، فضای ردیف دوم و سوم است. پاترول یک SUV سه‌ردیفه واقعی محسوب می‌شود و ظرفیت هشت سرنشین در بسیاری از نسخه‌های بازار خاورمیانه برای آن اعلام شده است. در برخی بازارها امکان انتخاب چیدمان هفت‌نفره با صندلی‌های کاپیتانی نیز وجود دارد. برای خانواده‌هایی که به سفرهای طولانی علاقه دارند، ترکیب فضای کابین، صندوق مناسب، مخزن سوخت بزرگ و امکانات رفاهی متعدد یکی از مهم‌ترین نقاط قوت پاترول است. موتور و تجربه رانندگی نیسان پاترول 2026 موتور 3.5 لیتری V6 تویین‌توربو قلب تپنده نسخه قدرتمند پاترول است. این موتور با 425 اسب بخار قدرت و 700 نیوتن‌متر گشتاور، در مقایسه با موتور V8 نسل قبل نه‌تنها قدرت رقابتی ارائه می‌دهد، بلکه گشتاور بسیار بالایی را نیز در اختیار راننده قرار می‌دهد. نکته مهم در اینجا فقط عدد 425 اسب بخار نیست؛ گشتاور 700 نیوتن‌متر است که شخصیت پاترول را در شتاب‌گیری، سبقت، حمل بار و حرکت در مسیرهای شیب‌دار شکل می‌دهد. گیربکس 9 سرعته اتوماتیک نیز به موتور اجازه می‌دهد در سرعت‌های مختلف از نسبت دنده مناسب استفاده کند. وجود تعداد بالاتر دنده‌ها علاوه بر کمک به شتاب‌گیری، در سرعت‌های بزرگراهی می‌تواند به کاهش دور موتور و بهبود مصرف سوخت کمک کند. عملکرد پاترول 2026 در شهر با وجود ابعاد بسیار بزرگ، پاترول جدید برای استفاده شهری نیز امکاناتی دارد که کنترل آن را ساده تر می کنند. فرمان برقی، دوربین های پارک، سنسورهای جلو و عقب و سیستم های کمک راننده باعث می شوند راننده در مانورهای شهری اعتماد بیشتری داشته باشد. با این حال، ابعاد پاترول را نباید نادیده گرفت. این خودرو بیش از 5 متر طول دارد و عرض بدنه آن نیز حدود 2 متر است؛ بنابراین برای پارک در فضاهای محدود و حرکت در کوچه های باریک همچنان به دقت بیشتری نسبت به کراس اوورهای متوسط نیاز دارد. در مقابل، ارتفاع زیاد خودرو، دید مناسب راننده و موقعیت نشستن بلند، دید خوبی نسبت به اطراف ایجاد می کند. عملکرد آفرودی نیسان پاترول 2026 پاترول از ابتدا با قابلیت حرکت در مسیرهای خارج جاده شناخته شده و نسل Y63 نیز این DNA را حفظ کرده است. سیستم چهارچرخ محرک، حالت‌های مختلف رانندگی و قابلیت انتخاب تنظیمات متناسب با شن، گل و سنگ به خودرو کمک می‌کنند در شرایط دشوار کنترل بهتری داشته باشد. فاصله 244 میلی‌متری از سطح زمین در مشخصات خاورمیانه نیز برای یک SUV فول‌سایز عدد قابل توجهی است. در نسخه‌های مجهز، قفل دیفرانسیل عقب نیز وجود دارد که در مسیرهای آفرودی می‌تواند نقش مهمی در حفظ کشش خودرو داشته باشد. سیستم 4L نیز برای مسیرهایی که نیاز به گشتاور بیشتر در سرعت پایین دارند، اهمیت زیادی دارد. به همین دلیل، پاترول 2026 را نباید صرفاً یک خودروی لوکس بزرگ دانست؛ این خودرو همچنان برای مسیرهای خارج جاده جدی طراحی شده است. مصرف سوخت نیسان پاترول2026 مصرف سوخت پاترول 2026 به دلیل وزن بالا، ابعاد بزرگ، سیستم چهارچرخ محرک و موتور 3.5 لیتری تویین‌توربو طبیعتاً در محدوده خودروهای اقتصادی قرار نمی‌گیرد. در عین حال، استفاده از موتور V6 تویین‌توربو به جای V8 قدیمی باعث شده نیسان بتواند قدرت و گشتاور بالایی را با حجم موتور کمتر ارائه کند. منابع بازار نیز برای نسخه‌های 3.5 لیتری اعداد متفاوتی را بسته به تیپ، استاندارد اندازه‌گیری و شرایط رانندگی اعلام کرده‌اند؛ بنابراین برای جلوگیری از ارائه عدد نادرست، مصرف سوخت قطعی باید براساس کاتالوگ همان بازار و تیپ خودرو بررسی شود. مخزن سوخت 97 لیتری یکی از نقاط قوت پاترول برای سفرهای طولانی است و اجازه می‌دهد خودرو با یک باک مسافت قابل توجهی را طی کند. سیستم تعلیق نیسان پاترول 2026 یکی از تغییرات مهم نسل Y63، استفاده از سیستم تعلیق مستقل در هر دو محور است. در جلو و عقب از ساختار Double Wishbone استفاده شده و در تیپ‌های بالاتر، سیستم‌های پیشرفته‌تر مانند دمپرهای الکترونیکی و سیستم تعلیق بادی تطبیقی نیز ارائه می‌شوند. این ترکیب به پاترول کمک می‌کند بین راحتی در جاده و توانایی حرکت در مسیرهای ناهموار تعادل برقرار کند. در نسخه‌های دارای Adaptive Air Suspension، امکان تغییر ارتفاع خودرو نیز وجود دارد و سیستم می‌تواند با توجه به شرایط رانندگی، ارتفاع و میزان میرایی را تنظیم کند. تیپ های نیسان پاترول 2026 نیسان پاترول 2026 در بازارهای مختلف خاورمیانه با طیف گسترده ای از تیپ ها عرضه می شود و همین موضوع باعث شده هنگام بررسی مشخصات این خودرو، توجه به تیپ، موتور و بازار عرضه اهمیت زیادی داشته باشد. تمام پاترول های Y63 از نظر طراحی کلی و ساختار نسل جدید مشابه هستند، اما در بخش پیشرانه، امکانات رفاهی، سیستم های کمک راننده، ابعاد رینگ، نوع صندلی ها، نمایشگرهاو تجهیزات آفرودی تفاوت هایی میان نسخه ها وجود دارد. در بازار خاورمیانه، خانواده اصلی پاترول 2026 را می‌توان به دو گروه تقسیم کرد: SE با موتور 3.8 لیتری V6 تنفس طبیعی LE با موتور 3.5 لیتری V6 تویین‌توربو در کنار این دو خانواده، نسخه‌های خاص مانند Pro-4X و NISMO نیز وجود دارند که شخصیت متفاوتی نسبت به نسخه‌های استاندارد دارند. جدول تیپ های نیسان پاترول 2026 تیپ موتور قدرت تقریبی شخصیت کلی XE 3.8 لیتری V6 316 اسب بخار نسخه پایه SE T2 3.8 لیتری V6 316 اسب بخار اقتصادی تر با تجهیزات بیشتر SE Titanium 3.8 لیتری V6 316 اسب بخار رفاهی و فناوری بالاتر SE Platinum City 3.8 لیتری V6 316 اسب بخار لوکس ترین نسخه 3.8 لیتری LE T1 3.5 لیتری V6 Twin Turbo 425 اسب بخار ورود به خانواده قدرتمند LE LE T2 3.5 لیتری V6 Twin Turbo 425 اسب بخار تجهیزات رفاهی بیشتر LE Titanium 3.5 لیتری V6 Twin Turbo 425 اسب بخار ترکیب قدرت، فناوری و لوکس LE Titanium+ 3.5 لیتری V6 Twin Turbo 425 اسب بخار نسخه بسیار مجهز LE Platinum City 3.5 لیتری V6 Twin Turbo 425 اسب بخار یکی از کامل ترین نسخه های استاندارد Pro-4X 3.5 لیتری V6 Twin Turbo 425 اسب بخار تمرکز ویژه بر آفرود NISMO 3.5 لیتری V6 Twin Turbo بالاتر از نسخه استاندارد نسخه عملکردی و اسپرت تیپ XE؛ نقطه ورود به خانواده پاترول 2026 XE نسخه پایه خانواده پاترول در بازار خاورمیانه محسوب می شود. قرار گرفتن این تیپ در ابتدای خانواده به معنی ضعیف بودن آن نیست؛ زیرا حتی نسخه پایه نیز از موتور V6، سیستم چهارچرخ محرک و ساختار اصلی Y63 بهره می برد. در نسخه XE، موتور 3.8 لیتری V6 تنفس طبیعی استفاده می شود که توان تولید حدود 316 اسب بخار قدرت و 386 نیوتن متر گشتاور را دارد. این موتور به گیربکس 9 سرعته اتوماتیک متصل است. در بخش تجهیزات نیز مواردی مانند چراغ‌های LED، دوربین عقب، سنسورهای پارک جلو و عقب، نمایشگرهای Monolith دوقلو و مجموعه‌ای از تجهیزات ایمنی پایه در این تیپ دیده می‌شود. صفحه رسمی نیسان ابوظبی نیز برای XE مواردی مانند Twin 12.3-inch Monolith Display، دوربین عقب، سنسور پارک جلو و عقب و مجموعه‌ای از ایربگ‌ها را اعلام کرده است. بنابراین XE بیشتر برای خریدارانی مناسب است که می خواهند وارد خانواده پاترول شوند اما به تمام امکانات لوکس تیپ های بالاتر نیاز ندارند. تیپ SE T2؛ نسخه متعادل تر پاترول 3.8 لیتری SE T2 یکی از تیپ های مهم پاترول 2026 با موتور 3.8 لیتری V6 است. این نسخه نسبت به XE تجهیزات بیشتری دارد و می تواند برای خریدارانی که موتور تنفس طبیعی را به موتور تویین توربو ترجیح می دهند، گزینه جذابی باشد. موتور همچنان همان 3.8 لیتری V6 با قدرت 316 اسب بخار است و گیربکس 9 سرعته اتوماتیک و سیستم چهارچرخ محرک نیز حفظ شده است. در بخش تجهیزات، امکانات رفاهی بیشتری نسبت به XE در اختیار راننده قرار می گیرد. در مشخصات بازار عربستان و امارات، مواردی مانند صندلی هایی با روکش بهتر، شارژر بی سیم و تجهیزات بیشتر برای SE T2 اعلام شده است. SE T2 را می توان یکی از گزینه های متعادل خانواده پاترول دانست؛ مخصوصا برای افرادی که قدرت 316 اسب بخاری برایشان کافی است و نمی خواهند هزینه بیشتری بابت موتور 3.5 لیتری تویین توربو پرداخت کنند. تیپ SE Titanium؛ ترکیب امکانات بیشتر با موتور 3.8 لیتری SE Titanium یک پله بالاتر از SE T2 قرار می‌گیرد و تمرکز بیشتری روی فناوری و امکانات رفاهی دارد. در این نسخه همچنان موتور 3.8 لیتری V6 با قدرت 316 اسب بخار استفاده می‌شود، اما سطح تجهیزات کابین افزایش پیدا می‌کند. از جمله امکاناتی که برای SE Titanium در بازار امارات اعلام شده می‌توان به نمایشگرهای 14.3 اینچی Monolith، سیستم صوتی Klipsch و تجهیزات پیشرفته‌تر کمک‌راننده اشاره کرد. این تیپ برای کسی مناسب است که موتور 3.8 لیتری را ترجیح می‌دهد اما در عین حال می‌خواهد فضای داخلی و امکانات خودرو تا حد زیادی به نسخه‌های لوکس نزدیک باشد. تیپ SE Titanium City؛ لوکس ترین پاترول با موتور 3.8 لیتری SE Platinum City را می‌توان یکی از لوکس‌ترین نسخه‌های خانواده SE دانست. این نسخه همچنان از موتور 3.8 لیتری V6 استفاده می‌کند، اما تجهیزات رفاهی آن به شکل محسوسی افزایش پیدا کرده است. بر اساس اطلاعات رسمی نیسان، امکاناتی مانند: صندلی‌های چرمی دوخت‌دار ماساژور صندلی تنظیم چهارجهته گودی کمر Head-Up Display دوربین 3D Around View Monitor Biometric Cooling نورپردازی چندرنگ کابین برای این تیپ در نظر گرفته شده است. بنابراین SE Platinum City برای خریدارانی طراحی شده که امکانات لوکس را نسبت به قدرت بیشتر موتور در اولویت قرار می‌دهند. تیپ LE  T1؛ ورود به خانواده 3.5 لیتری تویین توربو با ورود به خانواده LE، مهم‌ترین تغییر فنی اتفاق می‌افتد. LE T1 از موتور 3.5 لیتری V6 Twin Turbo استفاده می‌کند که توانایی تولید 425 اسب بخار قدرت و 700 نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این موتور در کنار گیربکس 9 سرعته اتوماتیک و سیستم چهارچرخ محرک قرار گرفته و شخصیت خودرو را نسبت به نسخه‌های 3.8 لیتری تغییر می‌دهد. LE T1 در واقع نقطه ورود به پاترول‌های قدرتمندتر است و برای خریداری مناسب است که بیش از امکانات لوکس، به قدرت موتور و عملکرد اهمیت می‌دهد. در برخی بازارها، این تیپ با تجهیزاتی مانند: Paddle Shifter نمایشگرهای Monolith قفل دیفرانسیل عقب سپر آفرودی کروز کنترل دوربین عقب سنسورهای پارک جلو و عقب عرضه می‌شود. صفحه رسمی نیسان لبنان برای LE T1 نیز موتور 3.5 لیتری V6 Twin Turbo، نمایشگرهای دوقلو 12.3 اینچی، قفل دیفرانسیل عقب و سپر آفرودی را ذکر کرده است. تیپ LE  T2؛ قدرت بالا با امکانات بیشتر LE T2 یک پله بالاتر از LE T1 قرار دارد و همان موتور 3.5 لیتری V6 Twin Turbo را حفظ می‌کند. بنابراین قدرت و گشتاور آن همچنان 425 اسب بخار و 700 نیوتن‌متر است، اما تجهیزات رفاهی و فناوری بیشتری در اختیار سرنشینان قرار می‌گیرد. در مشخصات رسمی برخی بازارها، تجهیزاتی مانند: آینه هوشمند بدون قاب برف‌پاک‌کن حساس به باران صندلی‌های چرمی یا چرم مصنوعی بسته به بازار درِ صندوق برقی سانروف پانوراما شارژر بی‌سیم برای LE T2 اعلام شده است. LE T2 را می‌توان نسخه‌ای دانست که تلاش می‌کند میان قدرت بالای موتور و امکانات رفاهی تعادل برقرار کند. تیپ LE Titanium؛ ترکیب قدرت و فناوری LE Titanium یکی از تیپ های مهم خانواده 3.5 لیتری است. در این نسخه، موتور 3.5 لیتری V6 Twin Turbo همچنان 425 اسب بخار قدرت و 700 نیوتن متر گشتاور تولید می کند، اما تجهزات رفاهی و فناوری های کمک راننده افزایش پیدا می کنند. در مقایسه‌های بازار خاورمیانه، LE Titanium و LE Platinum City هر دو به عنوان نسخه‌های 3.5 لیتری تویین‌توربو معرفی شده‌اند و تفاوت اصلی آنها بیشتر در سطح تجهیزات و امکانات رفاهی است. برای خریدارانی که قدرت 425 اسب بخاری را می‌خواهند اما لزوماً بالاترین تیپ ممکن را نیاز ندارند، LE Titanium می‌تواند انتخاب منطقی‌تری نسبت به LE Platinum City باشد. تیپ LE Titanium +؛ نسخه مجهزتز خانواده Titanium LE Titanium+ در جایگاهی بالاتر از LE Titanium قرار می‌گیرد و برای مشتریانی طراحی شده که تجهیزات بیشتری می‌خواهند. در این نسخه نیز پیشرانه همان 3.5 لیتری V6 Twin Turbo است و تغییر اصلی در سطح امکانات و تجهیزات اتفاق می‌افتد. بر اساس کاتالوگ رسمی بازار خاورمیانه، Titanium+ در کنار LE Titanium و LE Platinum City در بخش بالایی خانواده LE قرار می‌گیرد. این تیپ برای بازارهایی طراحی شده که خریدار به دنبال ترکیب قدرت 425 اسب بخاری، امکانات لوکس و تجهیزات پیشرفته‌تر است. تیپ LE Platinum City؛ یکی از کامل‌ترین نسخه‌های پاترول 2026 LE Platinum City را می‌توان یکی از کامل‌ترین تیپ‌های استاندارد پاترول 2026 دانست. این نسخه از موتور 3.5 لیتری V6 Twin Turbo استفاده می‌کند و قدرت 425 اسب بخار و گشتاور 700 نیوتن‌متر را در اختیار راننده قرار می‌دهد. در کنار موتور قدرتمند، تجهیزات رفاهی و فناوری‌های پیشرفته نیز در سطح بالایی قرار دارند. بسته به بازار، امکاناتی مانند: چرم طبیعی با دوخت Diamond/Quilted صندلی ماساژور تنظیم برقی صندلی Head-Up Display دوربین 3D Around View Biometric Cooling نورپردازی چندرنگ سیستم صوتی حرفه‌ای سیستم‌های پیشرفته کمک‌راننده سانروف پانوراما نمایشگرهای بزرگ Monolith در این نسخه ارائه می‌شوند. اگر هدف خریدار داشتن پاترول 2026 با ترکیب حداکثری قدرت، لوکس بودن و فناوری باشد، LE Platinum City یکی از مهم‌ترین گزینه‌ها در خانواده Y63 است. نسخه Pro-4X؛ پاترول برای علاقه‌مندان جدی‌تر آفرود Pro-4X با تیپ‌های لوکس شهری تفاوت دارد و تمرکز آن بیشتر روی توانایی خارج جاده است. این نسخه از همان موتور 3.5 لیتری V6 Twin Turbo استفاده می‌کند، اما طراحی و تجهیزات آن با هدف استفاده در مسیرهای سخت‌تر تنظیم شده است. Pro-4X را نباید صرفاً یک تیپ لوکس دیگر در کنار LE Titanium و LE Platinum City دانست. فلسفه این نسخه بیشتر به سمت آفرود و استفاده ماجراجویانه می‌رود. به همین دلیل، در بررسی Pro-4X باید به مواردی مانند: تجهیزات آفرودی تنظیمات سیستم چهارچرخ محرک ارتفاع و زوایای بدنه لاستیک‌های مناسب مسیرهای خارج جاده قفل دیفرانسیل حالت‌های رانندگی حفاظت قسمت زیرین خودر توجه ویژه داشت. این نسخه از سال 2025 به خانواده Patrol در بازار خاورمیانه اضافه شد و ریشه آن به نسخه Pro-4X مدل Armada در بازار آمریکای شمالی برمی‌گردد. نسخه NISMO؛ پاترول برای عملکرد اسپرت در بالاترین سطح عملکردی خانواده، NISMO قرار می گیرد. این نسخه با هدف ارائه عملکرد اسپرت تر نسبت به پاترول استاندارد توسعه یافته و تغییرات آن فقط به افزایش قدرت موتور محدود نمی شود. NISMO از موتور 3.5 لیتری V6 Twin Turbo استفاده می کند، اما موتور، سیستم تعلیق، طراحی بدنه و تنظیمات خودرو برای عملکرد بالاتر مورد بازنگری قرار گرفته اند. در نتیجه NISMO بیشتر برای خریدارانی مناسب است که از یک SUV بزرگ انتظار عملکرد اسپرت دارند. از نظر طراحی نیز سپرها، رکاب ها، رینگ ها، عناصر آیرودینامیکی و جزئیات کابین در این نسخه شخصیت متفاوتی دارند. بنابراین اگر LE Platinum City را نسخه ای لوکس و قدرتمند بدانیم، NISMO را باید نسخه ای عملکرد محور و اسپرت در خانواده پاترول دانست. تفاوت خانواده SE و LE در نیسان پاترول 2026 ویژگی خانواده SE خانواده LE موتور اصلی 3.8L V6 3.5L V6 Twin Turbo قدرت 316 اسب بخار 425 اسب بخار گشتاور 389 نیوتن متر 700 نیوتن متر گیربکس 9 سرعته اتوماتیک 9 سرعته اتوماتیک انتقال قدرت 4WD 4WD شخصیت متعادل تر قدرتمندتر تمرکز استفاده روزمره + سفر عملکرد + لوکس مصرف و هزینه نگهداری معمولاً پایین‌تر از 3.5T بالاتر تیپ های شاخص SE T2، SE Titanium، SE Platinum City LE T1، LE T2، LE Titanium، LE Titanium+، LE Platinum City به زبان ساده، اگر خریدار قدرت 425 اسب بخاری و گشتاور 700 نیوتن متری را می خواهد، باید سراغ خانواده LE برود. اگر 316 اسب بخار برای او کافی است و موتور 3.8 لیتری تنفس طبیعی را ترجیح می دهد، خانواده SE انتخاب مناسب تری خواهد بود. نقاط قوت نیسان پاترول 2026 موتور قدرتمند 3.5 لیتری V6 تویین‌توربو 425 اسب بخار قدرت 700 نیوتن‌متر گشتاور گیربکس 9 سرعته اتوماتیک سیستم چهارچرخ محرک قابلیت‌های جدی آفرودی فاصله مناسب از سطح زمین کابین بسیار جادار سه ردیف صندلی ظرفیت هشت سرنشین در نسخه‌های مربوطه نمایشگرهای بزرگ دیجیتال امکانات رفاهی گسترده سیستم‌های پیشرفته کمک‌راننده در تیپ‌های بالاتر سیستم تعلیق پیشرفته باک 97 لیتری اعتبار بالای نام Patrol در بازار خاورمیانه ترکیب توانایی آفرود و امکانات لوکس وضعیت ویژه نمونه دارای پلاک دائم ارس نقاط ضعف احتمالی نیسان پاترول 2026 ابعاد بزرگ برای استفاده در شهر وزن بالا مصرف سوخت قابل توجه هزینه نگهداری بالاتر نسبت به SUVهای متوسط حساسیت بیشتر موتور تویین‌توربو به کیفیت سرویس و روغن تفاوت قابل توجه تجهیزات بین تیپ‌ها و بازارهای مختلف هزینه بالای لاستیک و قطعات مصرفی در تیپ‌های مجهز به رینگ‌های بزرگ نیسان پاترول 2026 برای چه کسانی مناسب است؟ نیسان پاترول 2026 برای افرادی مناسب است که یک SUV بزرگ، قدرتمند و چندمنظوره می‌خواهند و حاضرند در ازای ابعاد و هزینه‌های بالاتر، فضای کابین، قدرت موتور و قابلیت‌های آفرودی بیشتری دریافت کنند. این خودرو برای خانواده‌های پرجمعیت نیز گزینه جذابی است؛ زیرا سه ردیف صندلی و فضای مناسب کابین، آن را برای سفرهای طولانی مناسب می‌کند. از سوی دیگر، افرادی که به آفرود، سفرهای بیابانی، کمپینگ و مسیرهای خارج جاده علاقه دارند نیز می‌توانند از توانایی‌های سیستم چهارچرخ محرک پاترول استفاده کنند. در بازار منطقه آزاد ارس، نمونه دارای پلاک دائم اهمیت بیشتری پیدا می‌کند. با توجه به تغییرات مقررات واردات خودرو در منطقه آزاد ارس و امکان دریافت پلاک دائم برای خودروهای تا پنج سال کارکرد بدون محدودیت حجم موتور و ارزش خودرو، پاترول 2026 با پیشرانه 3.5 لیتری نیز از نظر شرایط منطقه‌ای مورد توجه قرار گرفته است. مقایسه نیسان پاترول 2026 با تویوتا لندکروزر 2026 ویژگی نیسان پاترول 2026 تویوتا لندرکروزر 2026 کلاس SUV فول سایز SUV فول سایز موتور نسخه مورد بررسی 3.5L V6 Twin Turbo بسته به بازار و تیپ قدرت پاترول 425 اسب بخار بسته به نسخه گشتاور پاترول 700 نیوتن متر بسته به نسخه گیربکس 9 سرعته اتوماتیک بسته به بازار انتقال قدرت 4WD 4WD ظرفیت سرنشین تا 8 نفر بسته به تیپ تمرکز لوکس + آفرود + فضای کابین آفرود + دوام + کاربرد مزیت برجسته پاترول قدرت و فضای کابین شهرت دوام و قابلیت آفرود پاترول و لندکروزر هر دو از مهم ترین نام های بازار SUV های بزرگ هستند. انتخاب بین این دو بیشتر از آنکه به یک عدد خاص محدود شود، به الویت خریدار بستگی دارد؛ پاترول در نسل جدید تمرکز بیشتری روی قدرت موتور، فضای کابین و فناوری های لوکس نشان داده است. مقایسه نیسان پاترول 2026 با لکسوس LX لکسوس LX را می توان یکی از رقبای لوکس پاترول در بازار دانست. هر دو خودرو از ساختار چهارچرخ محرک و قابلیت های جدی خارج جاده بهره می برند، اما پاترول با توجه به ابعاد بزرگ، فضای کابین و تمرکز پررنگ روی بازار خاورمیانه، شخصیت متفاوتی دارد. پاترول برای کسی که می خواهد یک SUV بزرگ و قدرتمند با فضای زیاد برای خانواده و سفر داشته باشد، انتخاب بسیار جذابی است؛ در حالی که LX بیشتر بر ترکیب لوکس بودن، کیفیت ساختار و قابلیت آفرود با برند لوکس لکسوس تمرکز می کند. نگهداری و سرویس نیسان پاترول 2026 موتور 3.5 لیتری تویین‌توربو نسبت به یک موتور تنفس طبیعی ساختار پیچیده‌تری دارد. بنابراین استفاده از روغن موتور مناسب، سرویس منظم، بررسی سیستم خنک‌کاری و استفاده از سوخت مناسب اهمیت زیادی دارد. گیربکس 9 سرعته اتوماتیک نیز باید طبق برنامه سرویس کارخانه نگهداری شود. در خودروهای چهارچرخ محرک، سیستم انتقال قدرت، دیفرانسیل‌ها و جعبه انتقال نیز نباید از برنامه سرویس خارج شوند. برای خودرویی مانند پاترول که وزن و قدرت بالایی دارد، کیفیت لاستیک‌ها نیز اهمیت زیادی دارد. به‌خصوص در تیپ‌هایی که از رینگ‌های بزرگ استفاده می‌کنند، انتخاب لاستیک مناسب می‌تواند تأثیر زیادی بر کیفیت سواری، چسبندگی و توانایی آفرودی خودرو داشته باشد. آیا نیسان پاترول 2026 ارزش خرید دارد؟ اگر معیار اصلی خرید، یک کراس‌اوور اقتصادی یا خودروی شهری کم‌مصرف باشد، پاترول انتخاب منطقی نیست. این خودرو برای چنین هدفی ساخته نشده است. اما اگر یک SUV فول‌سایز با موتور بسیار قدرتمند، سیستم چهارچرخ محرک، سه ردیف صندلی، کابین بزرگ، امکانات لوکس و قابلیت حرکت در مسیرهای خارج جاده می‌خواهید، پاترول 2026 یکی از گزینه‌های مهم بازار است. نسل Y63 نشان داده که نیسان قصد نداشته با کنار گذاشتن V8، شخصیت Patrol را از بین ببرد. موتور V6 تویین‌توربو با 425 اسب بخار و 700 نیوتن‌متر، گیربکس 9 سرعته، سیستم چهارچرخ محرک و تجهیزات آفرودی، همچنان پاترول را در دسته SUVهای جدی نگه می‌دارند. برای بازار ارس نیز وضعیت پلاک نمونه مورد بررسی، یک مزیت مهم محسوب می‌شود. این نیسان پاترول 2026 اولین نمونه‌ای است که با پلاک دائم ارس معرفی شده و همین موضوع آن را از بسیاری از نمونه‌های گذر موقت متمایز می‌کند. جمع‌بندی نیسان پاترول 2026 نسل جدیدی از یک نام قدیمی و بسیار شناخته‌شده است؛ اما Y63 صرفاً یک فیس‌لیفت ساده نیست و تغییرات آن در موتور، گیربکس، طراحی، کابین، سیستم تعلیق و فناوری‌های ایمنی بسیار گسترده است. نسخه 3.5 لیتری V6 تویین‌توربو با 425 اسب بخار قدرت و 700 نیوتن‌متر گشتاور، گیربکس 9 سرعته اتوماتیک و سیستم چهارچرخ محرک، بخش اصلی شخصیت فنی پاترول جدید را شکل می‌دهند. در کنار این مشخصات، کابین سه‌ردیفه، امکانات رفاهی گسترده، نمایشگرهای Monolith، سیستم‌های کمک‌راننده و قابلیت‌های آفرودی باعث شده‌اند پاترول از یک شاسی‌بلند صرفاً کاربردی فاصله بگیرد و به یک SUV لوکس و همه‌کاره تبدیل شود. برای بازار ایران و به‌خصوص منطقه آزاد ارس، اهمیت پاترول 2026 تنها به مشخصات فنی آن محدود نمی‌شود. تغییرات جدید مقررات منطقه آزاد ارس امکان پلاک دائم خودروهای تا پنج سال کارکرد را بدون محدودیت حجم موتور و ارزش خودرو فراهم کرده است. از همین رو، نیسان پاترول 2026 با پلاک دائم ارس می‌تواند یکی از خاص‌ترین گزینه‌های بازار خودروهای لوکس و قدرتمند منطقه باشد. آرازکار | Arazcar این خودرو را برای مخاطبانی معرفی می‌کند که در کنار قدرت، فضای کابین، امکانات رفاهی، قابلیت آفرود و اعتبار برند، به وضعیت پلاک و امکان استفاده از خودرو در منطقه آزاد ارس نیز اهمیت می‌دهند. سوالات متداول درباره نیسان پاترول 2026 نیسان پاترول 2026 چند اسب بخار قدرت دارد؟ نسخه 3.5 لیتری V6 تویین‌توربو نیسان پاترول 2026 دارای 425 اسب بخار قدرت و 700 نیوتن‌متر گشتاور است. موتور نیسان پاترول 2026 چیست؟ پاترول 2026 در نسخه قدرتمند به موتور 3.5 لیتری V6 تویین‌توربو با تزریق مستقیم سوخت مجهز است. در بازار خاورمیانه نسخه 3.8 لیتری V6 تنفس طبیعی نیز عرضه می‌شود. گیربکس نیسان پاترول 2026 چیست؟ نیسان پاترول 2026 به گیربکس 9 سرعته اتوماتیک مجهز است. آیا نیسان پاترول 2026 چهارچرخ محرک است؟ بله. پاترول Y63 از سیستم چهارچرخ محرک 4WD استفاده می‌کند و بسته به تیپ به قابلیت‌هایی مانند 4H، 4L و قفل دیفرانسیل عقب مجهز می‌شود. نیسان پاترول 2026 چند نفره است؟ نسخه‌های خاورمیانه‌ای پاترول Y63 ظرفیت 8 سرنشین دارند؛ البته در برخی بازارها و تیپ‌ها چیدمان هفت‌نفره با صندلی‌های کاپیتانی نیز ارائه می‌شود. حجم باک نیسان پاترول 2026 چقدر است؟ ظرفیت مخزن سوخت پاترول 2026 در مشخصات خاورمیانه 97 لیتر اعلام شده است. فاصله نیسان پاترول 2026 از سطح زمین چقدر است؟ حداقل فاصله از سطح زمین در مشخصات خاورمیانه حدود 244 میلی‌متر اعلام شده است. این عدد می‌تواند بسته به تیپ و نوع سیستم تعلیق متفاوت باشد. آیا نیسان پاترول 2026 برای آفرود مناسب است؟ بله. سیستم چهارچرخ محرک، حالت‌های مختلف رانندگی و آفرود، فاصله مناسب از سطح زمین و در برخی تیپ‌ها قفل دیفرانسیل عقب و سیستم 4L، پاترول Y63 را به یک SUV جدی برای مسیرهای خارج جاده تبدیل می‌کنند. نیسان پاترول 2026 چه نمایشگری دارد؟ بسته به تیپ، پاترول Y63 از دو نمایشگر 12.3 اینچی یا نمایشگرهای بزرگ‌تر 14.3 اینچی استفاده می‌کند. نسخه‌های مجهزتر نیز به سیستم صوتی Klipsch مجهز می‌شوند. آیا نیسان پاترول 2026 پلاک دائم ارس دارد؟ نمونه مورد بررسی در آرازکار به‌عنوان اولین نیسان پاترول 2026 با پلاک دائم ارس معرفی شده است. از نظر مقررات نیز در سال 1405 امکان پلاک دائم ارس برای خودروهای کارکرده تا پنج سال، بدون محدودیت حجم موتور و ارزش خودرو، اعلام شده است. نیسان پاترول 2026 بهتر است یا لندکروزر؟ هر دو خودرو در کلاس شاسی‌بلندهای بزرگ و توانمند قرار دارند. پاترول 2026 در نسخه 3.5 لیتری با 425 اسب بخار و 700 نیوتن‌متر، تمرکز قابل توجهی روی قدرت، فضای کابین و امکانات لوکس دارد؛ در مقابل، لندکروزر نیز به دلیل سابقه طولانی، قابلیت آفرود و اعتبار بالای برند تویوتا رقیب مهمی محسوب می‌شود.

مشخصات فنی

کشور سازنده

ژاپن

نوع بدنه

شاسی بلند

نوع موتور

تویین توربو

حجم موتور (سی‌سی)

3500

تعداد سیلندر

6

آرایش سیلندرها

V شکل

نوع سوخت

بنزینی

حداکثر قدرت (اسب بخار)

425

حداکثر گشتاور (نیوتن‌متر)

700

سیستم انتقال قدرت

4WD

نوع گیربکس

اتوماتیک

عملکرد فنی

ظرفیت باک سوخت

97 لیتر