جنسیس G90 2017

کار کرده نقره ای کاپوت رنگ دارد

جنسیس G90  : بررسی یک سدان فوق لوکس کره‌ای   وقتی برای اولین بار وارد نمایشگاه می‌شوید، در میان انبوه خودروهای لوکس وارداتی یک سدان خاص با طول بیش از 5 متر خودنمایی می‌کند. در زیر نور بسیار درخشان و خاص می‌درخشد و با ابهت و وقار بی‌نظیرش فناوری کره‌ای به رخ می‌کشد و رقیبی تازه نفس برای بنز و بی ام و است و با درخششی متمایز جلوه‌گری می‌کند و با ابهت، وقار و متانت بی‌نظیرش، اوج پیشرفت، هوش مهندسی و بلوغ فناوری خودروسازان کره‌ای را به رخ رقبا می‌کشد؛ سدانی تراز اول و تشریفاتی که دیگر تنها یک گزینه ارزان‌تر نیست، بلکه به عنوان رقیبی سرسخت، مغرور و تازه‌نفس برای نمادهای بااصالت صنعت آلمان نظیر مرسدس‌بنز و بی ام و قد علم کرده است.    در این مقاله با بررسی نکات اجمالی،ظاهری و فنی بیشتر با این سدان تشریفاتی آشنا می‌شوید. برای کسب اطلاعات بیشتر تا آخر مقاله با ما همراه باشید.  تاریخچه تاسیس جنسیس G90 ، پرچم دار لوکس هیوندای هیوندای که یکی از غول‌های کره‌ است. بعد از تولید خودروهای خاص و لوکس تصمیم به ساخت سدان‌های تشریفاتی گرفت. جنسیس که پیش‌تر تنها زیربرندی درون خانواده هیوندای محسوب می‌شد، با استقلال در اواخر سال ۲۰۱۵ میلادی تصمیم گرفت استانداردهای جدیدی برای کلاس سدان‌های فول‌سایز پرچمدار وضع کند و نتیجه آن معرفی سدانی به نام جنسیس G90 (یا در بازار داخلی کره با نام EQ900) بود.   در این مقاله تفصیلی و جامع، به بررسی تخصصی و دقیق تمامی جوانب ظاهری، کیفیت ادوات داخلی، توانمندی‌های فنی و دینامیک رانندگی این سدان تشریفاتی کره‌ای می‌پردازیم تا نقاط قوت، چالش‌های نگهداری و ارزش خرید آن را در بازار خودرو به بوته نقد بگذاریم. اگر قصد دارید با لایه‌های نادیده این خودرو آشنا شوید، تا پایان این بررسی تخصصی همراه ما باشد.   طراحی بیرونی؛ خطوط آرام، اصالت بدون هیاهو و وقار پایدار اولین نکته‌ای که در برخورد با این سدان مجلل نظر کارشناسان و علاقه‌مندان خودرو را به خود جلب می‌کند، نوعی متانت، وقار کلاسیک و سنگینی چشم‌نوازی است که ناشی از خطوط بدنه آرام، یکنواخت، کشیده و مهندسی‌شده بدون انحناهای اغراق‌آمیز است. در دورانی که اکثر طراحان جدید در سراسر جهان به سمت حجم‌پردازی‌های بسیار تیز، خطوط شکسته عصبی و اشکال هجومی مفرط رفته‌اند، مهندسان و طراحان نخبه جنسیس مسیری کاملاً معکوس را در پیش گرفته و خطوط صاف، پختگی، اصالت و وقار جاودانه را برگزیده‌اند. این رویکرد به معنای آن است که ظاهر این اتومبیل حتی پس از گذشت سالها هرگز کهنه یا دل‌زده یا دمده به نظر نخواهد رسید. اگر طرفدار سبک کلاسیک هستید، جنسیس جی 90 می‌تواند همراهی همیشگی برای جاده‌ها و مسافرت‌های شما باشد.    جلوپنجره پنج‌ضلعی تاجی‌شکل با طرح الماس در نمای روبرو، جلوپنجره مشبک، بزرگ و پنج‌ضلعی موسوم به تاج یا شبکه الماسی (Crest Grille) توجه‌ها را مجذوب می‌کند. این بخش، امضای اصلی و زبان طراحی نوین جنسیس در دماغه و جلوبندی خودرو به حساب می‌آید. ساختار هندسی مشبک این جلوپنجره که با الهام مستقیم از تراش‌های ظریف الماس خلق شده و نوارهای ضخیم متالیک با روکش کروم آینه‌ای دور تا دور آن را فراگرفته‌اند، ظاهری شاهانه، فوق‌لوکس و تشریفاتی به خودرو بخشیده که در نگاه از دور، شأن یک خودروی وزارتی یا تشریفاتی را به نمایش می‌گذارد. شما در جنسیس جی 90 حس یک هتل لوکس متحرک را خواهید داشت. طراحی بخش عقب جنسیس بخش عقب خودرو با الهام از سنت طراحی سدان‌های تشریفاتی شکل گرفته؛ چراغ‌های ایستاده عمودی که امتداد آن‌ها تا لبه گلگیر عقب کشیده شده، فرم چراغ‌های بنتلی یا نسل قبلی اکوس را تداعی می‌کند. دو خروجی اگزوز ذوزنقه‌ای یکپارچه با دیفیوزر کرومی نیز جلوه‌ای هماهنگ به بخش زیرین سپر بخشیده‌اند. با اینکه طراحی نسل اول G90 شاید به اندازه نسخه‌های فیس‌لیفت بعدی چشمگیر نباشد، اما به دلیل سادگی کلاسیک خود پس از گذشت سال‌ها همچنان ابهت و اصالت یک خودروی گران‌قیمت را حفظ کرده است و همانطور که می‌دانید زیبایی در سادگی است و هنر دست مهندسان کره‌ای این سدان فوق لوکس را ماندگار خواهد کرد.   فضای داخلی و ارگونومی؛ سوئیت متحرک در ردیف دوم ورود به کابین G90 حسی متفاوت از ترندهای امروزی مانیتورهای سراسری لمسی را زنده می‌کند؛ اینجا همه‌چیز بر ارگونومی، کلیدهای فیزیکی باکیفیت و متریال لوکس متمرکز است. داشبورد خودرو فرمی افقی و باوقار دارد که با چوب طبیعی مات با بافت چوب باز، هنر منبت کاری، نوارهای آلومینیومی برس‌خورده و روکش چرم طبیعی ناپا با دوخت دوبل تزئین شده است. یک ساعت آنالوگ کلاسیک نیز در میانه کنسول مرکزی جا خوش کرده تا حال‌وهوای سنتی سدان‌های لوکس را زنده نگه دارد. پشت غربیلک فرمان چهارپره چرمی، که آرم سه پر جنسیس روی آن نقش بسته و درست پشت‌آمپر آنالوگ خوش‌خوان با یک نمایشگر مرکزی ۷ اینچی TFT قرار دارد و مانیتور ۱۲.۳ اینچی عریض در بالای داشبورد وظیفه نمایش سیستم چندرسانه‌ای را انجام می‌دهد. سیستم مالتی‌مدیا از طریق ماوس چرخشی لمسی در کنسول وسط کنترل می‌شود که کار با آن حین رانندگی به مراتب کم‌خطرتر از صفحات لمسی صرف است. با این حال، هدف نهایی خلق این خودرو نه صندلی راننده، بلکه ردیف عقب است. در نسخه فول‌آپشن، کنسول میانی یکپارچه عقب تمام اختیارات کابین را در دست سرنشینان VIP قرار می‌دهد: - تنظیم برقی صندلی‌های عقب در چندین جهت همراه با گرم‌کن، سردکن سه‌حالته و ماساژور چندحالته - امکان جابه‌جا کردن کامل صندلی سرنشین جلو به سمت جلو برای ایجاد فضای پای حداکثری - دو نمایشگر اختصاصی ۹.۲ اینچی پشت صندلی‌های جلو - پرده‌های برقی جانبی و پرده برقی شیشه عقب برای حفظ حریم خصوصی - پنل کنترل مستقل سیستم تهویه مطبوع چهارکاناله و تنظیمات سیستم صوتی صندلی‌ها به فوم چندلایه مجهز شده‌اند و عایق‌بندی صوتی خودرو با شیشه‌های دوجداره چندلایه در تمامی جهات، کابین را به یک اتاقک ایزوله در برابر صداهای محیطی و زبری آسفالت تبدیل کرده است.     مشخصات فنی  و  G90 بعد از توصیف مشخصات ظاهری و داخلی خودرو نوبت به مشخصات فنی و تجربه سواری نرم در عین حال قدرتمند جنسیس می‌رسیم. همانطور که گفتیم طول این سدان به 5.2 متر می‌رسد. دارای پیشرانه 3.3 لیتری و 6 سیلندری است. حداکثر قدرت 375 اسب بخار و حداکثر سرعت 250 کیلومتر بر ساعت است. دور گشتاور موتور نیز 1300 دور در ثانیه و شتاب صفر تا صد آن 6.5 ثانیه است. با این حال گیربکس 8 سرعته اتوماتیک با انتقال قدرت نرم و راحتی عمل می‌کند. با این حال مهندسان کره‌ای با دقت و ظرافت با سیستم تعلیق هوشمند و عایق بندی چند لایه و شیشه‌های ضد اصوات داخل کابین را به شکل یک اتاق کنفرانس هوشمند درآورده‌اند و با این امکانات در دست اندازها و پیچ‌ها حس یک شناور یا قایق نرم خواهید داشت.   مصرف سوخت G90 چقدر است؟ با توجه به طول 5.2 متری این سدان لوکس و وزن بالای آن مصرف شهری، جاده‌ای و ترکیبی حدود 13.7 و 8.9 و 11.7 لیتر در صد کیلومتر است. که طبیعی و منطقی است. اما خب باید به کیفیت سوخت و بنزین مورد استفاده هم توجه کرد. زیرا موتور تویین توربو حساس آن به کیفیت سوخت است و در صورت پایین بودن کیفیت بنزین خسارت‌های غیر قابل جبرانی به موتور وارد می‌کند.   نقاط ضعف و قوت جنسیس جی 90   آن چه که جنسیس را متمایز می‌کند، کیفیت بالای طراحی خودرو است که آن را هم رده سدان‌های لوکس نظیر بنز و بی ام و کرده است. در واقع تجربه سواری نرم و طراحی خاص در عین حال قیمت منطقی آن را مناسب خرید در بازار ایران کرده است. همچنین سکوت و راحتی در سفرها و متریال با کیفیت می‌تواند تجربه‌ای خاص و پذیر ایجاد کند. تنها نکته‌ای که می‌توان ضعف نامید حساسیت بالای موتور به کیفیت سوخت و لزوم سرویس دوره‌ای است.   و اینکه با توجه به طول 5 متری آن شاید موقع پارک کردن کمی مشکل باشد.       تجربه رانندگی میدانی و حس پشت فرمان پشت فرمان G90 که می‌نشینید، زاویه دید رو به جلو به دلیل کاپوت کشیده و شیشه‌های بزرگ بسیار خوب است، اما دید رو به عقب به دلیل طراحی خاص ستون C و ارتفاع صندوق، زاویه دید کوری ایجاد می‌کند که در پارک‌های شهری، راننده را کاملاً نیازمند دوربین ۳۶۰ درجه و سنسورهای پیرامونی خواهد کرد. صندلی راننده با تنظیم ۲۲ جهته ارگونومیک، حمایت بی‌نقصی از ستون فقرات و زیر زانوها به عمل می‌آورد. با فشردن دکمه استارت، موتور ۶ سیلندر توربو بدون هیچ‌گونه لرزش محسوسی روشن می‌شود؛ میزان لرزش در حالت درجا به قدری ناچیز است که تا به دورسنج نگاه نکنید، متوجه روشن بودن خودرو نخواهید شد. در شروع حرکت و در حالت رانندگی Comfort، تعویض دنده‌های گیربکس ۸ سرعته عملاً نامحسوس بوده و فرمان نرم خودرو حسی شناور و بدون استرس را القا می‌کند. در عبور از روی پستی و بلندی‌ها و دست‌اندازهای تیز شهری، سیستم تعلیق ضربات را با حالتی نرم و کروزینگ محو می‌کند و اجازه تکان‌های اضافی به بدنه را نمی‌دهد. با قرار دادن خودرو در وضعیت Sport، رفتار سدان کره‌ای دستخوش تغییر می‌شود: دریچه گاز حساس‌تر شده، سیستم تعلیق تا حدی سفت‌تر می‌شود و فرمان وزن واقعی‌تری به خود می‌گیرد. گشتاور ۵۱۰ نیوتن‌متری با کمترین تاخیر توربو (توربولیگ) وارد مدار می‌شود و جثه دو تنی خودرو را به جلو پرتاب می‌کند. کشش در سبقت‌گیری‌های جاده‌ای خیره‌کننده است و سیستم چهارچرخ H-TRAC در پیچ‌های سریع اجازه هرزگردی یا انحراف دم خودرو را نمی‌دهد. با این حال، باید در نظر داشت که فرمان برقی خودرو بیش از آنکه بازخورد اسپرت جاده را زیر دست راننده بیاورد، برای راحتی و بی‌حسی طراحی شده است و این خودرو در اصل یک کروزر مجلل بین‌شهری است تا یک سدان اسپرت مسابقه‌ای.  چالش‌های نگهداری و نکات مهم خرید در بازار ایران خرید یک سدان لوکس کارکرده با تکنولوژی روز دنیا در کشور ما همواره تصمیم حساسی است و G90 نیز از این قاعده مستثنی نیست: ۱. کیفیت سوخت و سیستم پاشش مستقیم (GDI): موتور ۳.۳ لیتری توئین‌توربو این خودرو از فناوری پاشش مستقیم سوخت (GDI) استفاده می‌کند. این سیستم‌ها به شدت به عدد اکتان، خلوص سوخت و میزان گوگرد حساس هستند. استفاده مستمر از بنزین معمولی ممکن است در طولانی‌مدت سبب تشکیل ناک، جرم گرفتن پشت سوپاپ‌های هوا و خرابی زودرس سوزن‌های انژکتور شود؛ بنابراین استفاده مداوم از بنزین سوپر یا مکمل‌های اکتان‌افزای استاندارد برای حفظ سلامت موتور ضروری است. ۲. روغن موتور و سرویس دوره‌ای توربوها: دو توربوشارژر پیشرانه برای روانکاری و خنک‌کاری مناسب نیازمند روغن‌های کاملاً سنتتیک با ویسکوزیته تاییدشده کارخانه و فواصل تعویض حداکثر ۵۰۰۰ کیلومتری هستند. بی‌توجهی به سلامت روغن یا استفاده از فیلترهای نامرغوب می‌تواند هزینه‌های سنگینی در بخش توربوها به بار آورد. ۳. دسترسی به قطعات و لوازم بدنه: از لحاظ ادوات مصرفی پیشرانه و بخش‌های تعلیق، اشتراکاتی میان این پیشرانه و مدل‌های کیا استینگر یا جنسیس G80 وجود دارد، اما قطعات بدنه نظیر چراغ‌های جلو، سپرها، شیشه‌ها و جلوپنجره کرومی در بازار کمیاب بوده و در صورت تصادف نیازمند واردات سفارشی و صرف هزینه‌های بالا است.   جنسیس g90  رقیب کدام سدان‌های لوکس است؟ مهندسان کره‌ای وقتی این سدان لوکس و خاص را تولید می‌کردند، افق دیدشان نه فقط بازارهای کره بلکه رقابت با بازارهای آمریکا و اروپا بود. در واقع این کره‌ای ها جنسیس جی 90 را برای رقابت با بنز کلاس s و بی ام و سری 7 و لکسوس طراحی و تولید کردند. هرچند میزان موفقیت این رقابت را باید نمودارهای فروش و نظرات مشتریان را در اقصی نقاط جهان و به خصوص ایران را جویا شد.   سوالات متداول   1.آیا جنسیس G90  مدل 2017 از پس جاده‌های ایران برمی‌آید؟ بله با داشتن سیستم تعلیق تطبیقی پیشرفته و پیشرانه قدرتمند، این خودرو عملکرد بسیار خوبی در جاده‌های کشوردارد. اما باید به کیفیت سوخت و بنزین هم توجه بسیار زیادی داشت و همچنین سرویس دوره‌ای منظم و دسترسی به لوازم یدکی هم فکر کرد.   2. مصرف سوخت جنسیس جی نود چقدر است؟ این سدان فوق لوکس کره‌ای با توجه به وزن بالا و موتور توربو در سیکل ترکیبی مصرف 10 تا 11 لیتر بنزین در هر 100 کیلومتر را دارد که بسیار طبیعی است.   3. G90 رقیب کدام خودروهای لوکس است؟ این خودرو لوکس رقیب بنز کلاس اس و بی ام و سری 7 و لکسوس است. هرچند در کیفیت و قیمت نیازمند بررسی بیشتری است.   4. نقاط قوت جنسیس g90 چیست؟ طراحی لوکس و فوق العاده و تجربه سواری راحت و بی نظیر آن از نقاط قوت این سدان است.   5. قدرت موتور و شتاب G90 چقدر است؟ قدرت موتور 375 اسب بخار و شتاب آن 6.5 ثانیه است.   6. چرا جنسیس جی 90 ارزش خرید دارد؟  کیفیت بالای این سدان لوکس همراه با طراحی شیک و خاص آن را جز خودروهای لوکس و با ارزش خرید بالا تبدیل کرده است.  .   

مشخصات فنی

سال مدل

2017

کشور سازنده

کره

نوع بدنه

سدان

نوع موتور

تویین توربو

حجم موتور (سی‌سی)

375

تعداد سیلندر

8

آرایش سیلندرها

v

نوع سوخت

بنزین

حداکثر قدرت (اسب بخار)

370

حداکثر گشتاور (نیوتن‌متر)

520

سیستم انتقال قدرت

RWD

نوع گیربکس

گیربکس 8 سرعته اتوماتیک

نوع دیفرانسیل

دو دیفرانسیل

نوع فرمان

فرمان برقی هوشمند

سیستم تعلیق عقب

multi link

سیستم تعلیق جلو

multi link